说明：
某省会城市簇优化某省会城市簇优化通过簇6主干道优化测试，优化前RSRP≥-105dBm&SINR≥-3dB比例为90.62%，优化后RSRP≥-105dBm&SINR≥-3dB比例为92.46%，较之前有明显改善。簇6西北部区域和西南梅溪湖区域内基站稀疏、站间距较大存在较多弱覆盖区域，建议加快新建基站的进度，加强对弱覆盖区域和无覆盖区的覆盖。
说明：
热点区场景下深度覆盖不足优化热点区场景下深度覆盖不足优化通过对优化区域覆盖的3/4G扇区进行射频优化，增加3G和4G覆盖的重叠区域，使得4G信号较差的地方能切换至3G，可以看出边缘站点CQI大于等于7的比例改善较明显。
说明：
某省会城市联通基础网络优化某省会城市联通基础网络优化经过对岳麓区问题点进行天馈调整、邻区增补、PCI优化与切换参数优化,簇内SINR,上下行速率均有改善,优化后RSRP≥-100dBm点数占总点数的比例为97。36%相比优化前93。90%提升3。54个百分点、PDCP层下载速率从49。98M提升到50。9M,提升近1M；平均SINR从14。15提升到14。69,提升0。54dB。后续推动告警站点以及协调站点的处理,并推动新增站点的建设。
说明：
某大型城市移动NSN干线优化项目某大型城市移动NSN干线优化项目北京电旗在干线的优化中积累了丰富的经验、有着强大的干线优化团队、高效干线优化流程、方法。其中某大型城市机场高速的优化成果经受了某大型城市移动海量的测试考核,被某大型城市移动评为“精品道路”；某大型城市电旗率先参与了全国第一条CRH高速铁路京津高铁的覆盖优化,在不断的高铁覆盖优化过程中,取得了大量的优化经验。京津高铁在多次移动集团公司测试过程中均取得了考核满分的好成绩,其中全程成功率100%,0-5级质量均超过98%。随着京沪高铁的开通,某大型城市移动对京沪高铁进行了专网的建设,采用了NSN最新型设备（MCPA RRH设备）的情况,并第一次采用RRH小区合并的高铁覆盖方式、有效降低了高铁的重选与切换频次,保持了覆盖的连续性、大大提升了用户感知。京沪高铁优化在最短要求时限内,实现了移动集团公司测试全达标的要求,全程成功率98%以上,0-5级质量均在98%以上,并在某大型城市移动全年优化项目评比中获得部门二等奖,成果举例如下：京沪高铁优化成：京哈高铁成果：